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为大家介绍减速机齿轮、端盖的检查步骤
发布时间:2020年03月08日 来源:金长城减速机 浏览次数:

    减速机轴及齿轮、端盖的检查及修理是定期要进行的养护环节,很多朋友对于这方面都不是很了解,接下来就跟随金长城的脚步一起来看看如何开展相关工作:

减速机


    1、检查高、低速轴与联轴器配合尺寸。键底不准加垫,键两侧与键槽为一0.01、0.03mm的过盈配合。减速机联轴器内孔与轴为一0.02—0.05mm的紧力配合,紧力达不到标准,应及时对联轴器进行处理,联轴器内孔应光滑,无毛刺。 

    2、测量轴的弯曲度。用两块百分表分别打在齿轮轴两端,手动盘轴3600,分别记录百分表读数进行比对。(注:当减速机受到较大冲击时,如断齿、齿顶齿,将轴送修配用车床测量弯曲度;周期性大修时,待齿轮就位轴承间隙调整后,进行弯曲度的测量,作为下次检修的参考。)轴应光滑完好,无裂纹及损伤现象,轴径的弯曲度一般应小于0.03mm。  

    3、齿轮的检查,用铜棒敲击法检查齿轮在轴上的紧固情况。齿轮无裂纹、掉块、麻坑现象,齿厚磨损不准超过原齿厚的25%,齿轮平衡重块不得有松动和脱落现象,齿轮在轴上无松动,齿轮端面有挤压变形时,应将变形伸出的毛刺打磨平整。  

    4、轴承端盖水平度测量。在端盖直口上摆放一个游标卡尺,用深度尺测量端盖直VI高度,如果直口高度偏差在O.03mm以内,说明未发生变形,可以继续使用,否则需要用车床找平。这直接关系到回装时,轴承间隙调整精准度,必须测量准确。  

    5、应更换,新更换的油封应用油浸透,骨架油封处轴头涂抹黄油,减小摩擦受力,避免运行时,与该处轴头摩擦、发热,造成油封失效。



 
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